Montura Burris Zee Signature

Tengo un problemilla y es que al cambiar el cañon de la Steyr por el de la HW 100, me ha bajado un monton el punto de impacto y casi me quedo sin clics para bajar el punto de impacto, y como no quiero meter un calzo de negativo o cualquier otro material en la montura, para evitar torsiones del visor por dilatacion en dias de calor, me han hablado bastante bien de las Burris Zee Signature, que llevan un inserto conico giratorio dentro de la montura para correcciones circulares.





En este video se explica muy bien, a partir del minuto 4:40:

http://field-target.mforos.com/visit/?http://lib.store.yahoo.net/lib/opticsplanet/burris-signature-rings.mp4

Y aqui la web del fabricante: http://www.burrisoptics.com/sigrings1.html#2


¿Las estais usando alguno?

Creo que Snowball en ac net comento un dia sobre ellas,es de tu zona creo?

TxemaD, estas no las conozco.
El video no me sale...

Yo uso las ajustables ATP61 de Sportsmatch con un par de "raisers"...

Pero el rail de steyr que tienes ya tiene compensacion, no?
Que no es suficiente?

Tienes apretado el tornillo del "frame" de la steyr? o llevas el canon flotante?
Bueno, te dejo más perguntas todavia....

Saludos.

Mikel, con Snowball y su padre (Eploprm) estuve tirando el jueves, imaginate si le conozco.

Luis, el carril Steyr tiene compesacion como bien dices, pero no es suficiente, el propio Snowball me comento que no es bueno llevar trabajando las torretas en los extremos, ni en la zona alta ni en la baja, pues se pierde precision, lo ideal es trabajar en la zona central, y en mi caso le quedan 33 clics (menos de media vuelta de torreta) para llegar al tope de la zona baja.

El tornillo del frame lo llevo quitado, por lo que el cañon va flotante.

TxemaD escribió:Mikel, con Snowball y su padre (Eploprm) estuve tirando el jueves, imaginate si le conozco.

Luis, el carril Steyr tiene compesacion como bien dices, pero no es suficiente, el propio Snowball me comento que no es bueno llevar trabajando las torretas en los extremos, ni en la zona alta ni en la baja, pues se pierde precision, lo ideal es trabajar en la zona central, y en mi caso le quedan 33 clics (menos de media vuelta de torreta) para llegar al tope de la zona baja.

El tornillo del frame lo llevo quitado, por lo que el cañon va flotante.

Llevar el cañon flotante se gana algo?

Tu preguntas mucho, esas cositas no las cuenta todo el mundo....

Xaloc, que algo sabe de esto, comento en su dia que los cañones de menos de 15 mm era conveniente que llevaran el 8, y los de mas de 15 mm que fueran flotantes.

Aparte de eso, el cuerpo de la Steyr es de aluminio, al que le afecta la temperatura rapidamente y puede provocar torsiones que modifican el punto de impacto.

TxemaD escribió:Tu preguntas mucho, esas cositas no las cuenta todo el mundo....

Xaloc, que algo sabe de esto, comento en su dia que los cañones de menos de 15 mm era conveniente que llevaran el 8, y los de mas de 15 mm que fueran flotantes.

No se lo dire a nadie..

Pergunté lo del canon porque si lo levaras apretado , bajaria mas el POI...
ya he visto un video de las monturas que dices.
Las sportsmach com más praticas de ajustar creo.
Tanpoco forzan el tubo del visor porque juegan las dos a la vez.
ademas el ajuste es mas fino.

Lo del contar... si todos contaran como se las arregan...
Yo no tengo problema en contar como arreglo esto o aquello. aun me queda mucho que aprender y la mejor forma de hacer-lo es perguntar, compartir los problemas y questiones con los demás que simepre alguien te da una mano...

Saludos.

Mira este enlace: http://www.aclevante.com/t3037-cambio-de-poi#59900

Gracias Txema.
Feliz Navidad.